FRM - Producción Académica de Grado
http://hdl.handle.net/20.500.12272/3943
2024-03-28T09:15:17ZUso del hormigón celular en elementos estructurales
http://hdl.handle.net/20.500.12272/10189
Uso del hormigón celular en elementos estructurales
Según estimaciones de la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Nación
(desde marzo de 2018, Secretaría de Vivienda), en nuestro país el déficit habitacional
es de 3,5 millones de viviendas. Entre las viviendas afectadas, 2,2 millones son
viviendas deficitarias, 1,1 millones son de hacinamiento semi-crítico y 0,2 de
hacinamiento crítico (CEDU, 2017). Este elevado déficit habitacional hace necesario el
uso de sistemas constructivos que sean de rápida ejecución y buen desempeño. Para
esto se han desarrollado diferentes sistemas constructivos haciendo uso de materiales
alternativos y nuevas tecnologías constructivas.
En nuestro país es el hormigón es uno de los materiales más empleados en la industria
de la construcción para la fabricación de elementos estructurales y no estructurales, por
lo cual, en este proyecto estudiaremos una variante de este conocido material: el
hormigón celular.
El hormigón celular es una alternativa innovadora y en desarrollo creciente para la
elaboración de hormigones estructurales y no estructural. Con este material se
consigue una gran disminución de la carga muerta o peso propio de la estructura,
además de presentar muy buenas características de aislación térmica y acústica. Otros
beneficios destacables del uso de este material es su fácil manipulación con el uso de
herramientas sencillas que otorgan mayor rapidez en la construcción, menores costos
de transporte y acarreos y ahorro en la mano de obra y montaje.
Los hormigones celulares tienen la ventaja de reducir el peso propio de la estructura,
pero esta disminución está ligada a una reducción a la resistencia a la compresión f´c.
Por este motivo se recomienda el uso de este material en:
● En elementos no estructurales y de relleno
● Elementos estructurales de edificaciones de baja altura
2020-02-01T00:00:00ZResistividad eléctrica del hormigón y su dependencia con parámetros característicos
http://hdl.handle.net/20.500.12272/10188
Resistividad eléctrica del hormigón y su dependencia con parámetros característicos
La necesidad de evaluar la durabilidad del hormigón ha llevado a buscar ensayos capaces de cuantificar
todas las fases del proceso desde su fabricación hasta su curado y endurecimiento, a través de distintos
parámetros. La resistividad eléctrica, como inversa de la conductividad, es una propiedad del hormigón
que permite su control de manera no destructiva y que se relaciona íntimamente con otros parámetros
característicos del mismo. Siendo la resistividad una medida de la mayor o menor posibilidad que un
flujo eléctrico pueda conducirse a través de un material, en el caso específico del hormigón armado, el
hecho de que presente una baja resistividad eléctrica atentará contra la durabilidad del mismo, dado
que podrá presentarse una elevada velocidad de corrosión en la barra de acero y con ello aumentará la
degradación del hormigón. En el presente trabajo se evalúa cómo influye en la resistividad del hormigón
la variación de la relación a/c, así como también, dos tipos distintos de cemento, la incorporación de un
aditivo hidrófugo, diferentes tiempos de curado por inmersión, y la edad del hormigón desde el
momento de su elaboración.
2023-02-01T00:00:00ZReconstrucción Ruta Provincial N.º 89 Av. Los Cóndores Potrerillos
http://hdl.handle.net/20.500.12272/10186
Reconstrucción Ruta Provincial N.º 89 Av. Los Cóndores Potrerillos
Estimado lector, el siguiente documento fue desarrollado por estudiantes de la Universidad
Tecnológica Nacional, Facultad Regional Mendoza, de la República Argentina, y conforma el
Proyecto Final o Tesis de Grado para obtener la titulación de “ingeniero civil”. Este proyecto se
ha generado con el objeto de la aplicación y extensión de los conocimientos adquiridos durante
el estudio de la carrera, bajo el correcto y exhaustivo seguimiento de los docentes tutores
seleccionados, a fin de resumir los pasos a considerar y desarrollar en la realización de un
anteproyecto vial en específico.
Durante el desarrollo del presente, titulado: “RECONSTRUCCIÓN RUTA PROVINCIAL N° 89 – AV.
LOS CÓNDORES – POTRERILLOS” encontrará: aspectos ingenieriles y socioeconómicos actuales
a considerar para la realización de este proyecto vial (capítulo 1); formas de diagnóstico de
patologías en pavimentos flexibles (capítulo 2); censos de tránsito y ulterior análisis y prognosis
vehicular (capítulo 3); cálculo de espesores estructurales para pavimentos rígidos según PCA y
flexibles según AASHTO ‘93 (capítulo 4); criterios de diseño geométrico de caminos, intersección,
rotondas y retornos (capítulos 5 y 6); estudio de puentes y badenes (capítulo 7); cálculo de
alcantarillas a partir de estudios hidrológicos (capítulo 8), y realización de cómputo métrico para
cuantificación de tareas según Pliego Generales de la Dirección Provincial de Vialidad, Mendoza
(capítulo 9).
Finalmente, la función del documento es exponer el proceso de proyección de la obra y sus
cálculos, con el exclusivo fin de ser útil como material de consulta para proyectos académicos
afines. La no inclusión en la documentación de alguna especificación o especificaciones relativas
a algún ítem, no se exime al lector de efectuar tareas complementarias a fin de obtener mejores
resultados o desarrollar técnicas distintas de cálculo o ejecución.
2023-02-01T00:00:00ZIntersección entre calle Lamadrid de Guaymallén y colectoras Ruta Nacional 40
http://hdl.handle.net/20.500.12272/10183
Intersección entre calle Lamadrid de Guaymallén y colectoras Ruta Nacional 40
Este trabajo está enfocado en una problemática puntual, la cual se da en la intersección
de calle Lamadrid del departamento de Guaymallén con las Colectoras de la Ruta Nacional N°40.
Lo primero que se hizo, fue realizar censos de tránsito a fin de obtener el flujo vehicular y
conocer las preferencias de los conductores así también como el comportamiento de los
mismos. El siguiente paso fue realizar un estudio de la zona, tanto de calle Lamadrid como de
las colectoras y detectar los puntos de interés que se encuentran en la zona tales como lugares
de concurrencia, puntos de concentración vehicular, comercios, entre otros factores. A partir de
estos análisis se detecta que el problema no es permanente sino en horas pico, aun así, por la
cantidad de horas en las que esto se repite al día y el uso que tiene la calle Lamadrid se proponen
algunas alternativas, pero se desarrolla en profundidad solo la opción que los autores del
presente trabajo detectaron que es la alternativa más viable y eficiente en el contexto actual.
2023-02-01T00:00:00Z