Browsing by Author "Reinoso, Matías"

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    Desvió de Cuesta La Troya por los Pozuelos-Tramo n°1
    (Universidad Tecnológica Nacional, 2025-08) Ahumada, Aldo Valentin; Rejal, Elías Ignacio; Reinoso, Matías
    El presente Proyecto Final ha sido desarrollado en el marco de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional La Rioja, y tiene por objetivo el estudio, análisis y diseño de una alternativa vial estratégica para mejorar la conectividad del oeste provincial, contribuyendo al desarrollo regional y a la integración binacional con la República de Chile. En las primeras etapas del trabajo se abordó el análisis de los principales pasos fronterizos que actualmente vinculan Argentina con Chile: Cristo Redentor (Mendoza), Agua Negra (San Juan), San Francisco (Catamarca), Sico (Salta) y Jama (Jujuy), evaluando su infraestructura, operatividad y niveles de tránsito. A partir de esta evaluación, se estudió cómo una eventual revalorización del Paso fronterizo Pircas Negras impactaría en el esquema de conectividad internacional, ofreciendo una alternativa viable ante limitaciones en los pasos existentes. Este proyecto representa, en ese sentido, un avance significativo en el análisis y proyección del Corredor Bioceánico por la provincia de La Rioja, que permitiría integrar de forma eficiente principalmente los sistemas logísticos de Argentina, Chile y los mercados del Asia-Pacífico. Con este enfoque, el proyecto centra su atención en la comparación entre la Cuesta de La Troya, vía actualmente utilizada para acceder al Paso de Pircas Negras, la cual presenta limitaciones técnicas que afectan la transitabilidad, especialmente en épocas de precipitaciones, y posibles opciones superadoras, como el corredor por Los Pozuelos, alternativa que busca una operatividad constante. Uno de los primeros estudios realizados fue el análisis de tránsito, que resultó fundamental para la comprensión de las necesidades reales de la vía proyectada. Mediante este análisis, se logró conocer la composición vehicular predominante, así como los porcentajes relativos de cada tipo de vehículo (livianos, pesados, entre otros), permitiendo dimensionar adecuadamente las soluciones estructurales y geométricas. Este dato técnico inicial se convirtió en un insumo clave para todas las etapas posteriores del desarrollo del proyecto.
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    Polo Logistico Chamical
    (2024-12-03) Blanco, Juan Manuel; Zalazar, Gustavo Luis; Reinoso, Matías
    El presente proyecto de tesis surge como respuesta a una necesidad estratégica en el desarrollo económico y logístico de la región de La Rioja, en el marco de la integración de Argentina en el comercio internacional. A través del diseño e implementación de un Polo Logístico en la zona franca de Chamical, esta propuesta busca no solo posicionar a la provincia en el competitivo escenario de los corredores bioceánicos, sino también convertirse en un motor de crecimiento para la comunidad local y regional. El Polo Logístico Chamical está concebido como una solución integral que conecta las demandas actuales del transporte intermodal con las oportunidades que ofrece el corredor bioceánico, facilitando el flujo eficiente de mercancías entre el Atlántico y el Pacífico. Este proyecto va más allá de la infraestructura: es un puente hacia el desarrollo, capaz de potenciar el empleo, atraer inversiones y fomentar la modernización de los sistemas logísticos en una provincia con un vasto potencial, pero rezagada frente a sus pares. La planificación de este polo ha involucrado un proceso exhaustivo que combina investigación técnica, análisis contextual y diseño ingenieril. A lo largo de este trabajo se detalla cómo se ha abordado el proyecto desde sus bases, pasando por la evaluación de la infraestructura existente y la concepción de una propuesta innovadora, hasta llegar al diseño estructural, el cálculo de pavimentos y la integración de servicios básicos. Cada aspecto ha sido cuidadosamente trabajado con el objetivo de garantizar no solo la viabilidad técnica, sino también el impacto positivo y sostenible en la región. Invitamos al lector a adentrarse en un viaje que no solo refleja un esfuerzo académico, sino también un compromiso profesional con el progreso de Chamical y su rol en el futuro logístico de Argentina. Este documento es un testimonio del potencial que existe cuando la ingeniería se alinea con las necesidades de una comunidad, generando soluciones concretas para desafíos reales