Browsing by Author "Santelli, José"

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    Diseño resistente frente a choque por vuelco de una vehiculo urbano electrico.
    (2020-09-30) Cazzola, Gustavo Jose; Santelli, José; Mirassou, Horacio Martin
    El cuidado por el medio ambiente y la escasez de recursos fósiles están haciendo cada vez más populares a los vehículos eléctricos como alternativa para disminuir la contaminación ambiental y el consumo de combustibles. La utilización de motores eléctricos y baterías en este tipo de vehículos exige que su estructura esté diseñada para absorber una elevada energía que se traducirá en deformaciones de la estructura y otros elementos si se produce un vuelco. Tal deformación debe estar limitada en la parte correspondiente al compartimiento de los pasajeros, para que estos no sean “aplastados” dentro del mismo, preservando un espacio de supervivencia que no resulte invadido por elementos rígidos de la propia estructura u otros. A tales efectos, se han emitido numerosas normas y reglamentos que establecen requisitos para las estructuras de protección contra vuelco de vehículos. En este trabajo se presenta el diseño de una estructura protectiva para los pasajeros de un vehículo eléctrico urbano ante solicitaciones por vuelco frente a los requisitos de la norma FMVSS 216 Roof Crush Resistance. El diseño de la estructura protectiva se ha realizado mediante un modelo de elementos finitos con el código Ansys en el que se han contemplado diferentes tipos de elementos y modelos constitutivos de materiales, con la finalidad de optimizar el modelo de elementos finitos. Los resultados obtenidos demuestran que el diseño de la estructura optimizada cumple satisfactoriamente los requisitos normativos.
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    Ensayo virtual de módulo estructural de autobús de doble piso según reglamento Anexo III CNRT
    (2021-10-01) Santelli, José; Cazzola, Gustavo; Mirassou, Horacio Martin
    Los módulos estructurales de los autobuses de doble piso están certificados para resistir determinadas cargas y no superar las deformaciones definidas (en el caso de Argentina) en el reglamento Anexo III de CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte - Aprobación de Módulos Estructurales). En el presente trabajo se muestran los resultados obtenidos mediante modelización, por elementos finitos, de un módulo típico de estructura de autobús de doble piso, mediante elementos de viga, analizando el colapso ante cargas sobre el techo y lateral. Luego estos resultados se comparan con los de un ensayo de laboratorio de un módulo de esa estructura, y se contrastan con estudios técnicos sobre las condiciones de seguridad de los autobuses. Como conclusión se refleja que, en el caso de módulos estructurales de autobuses de doble piso, la correlación entre el análisis de elementos finitos y el ensayo es prácticamente posible, abriendo la posibilidad de diseñar mediante análisis