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dc.creatorSegura, Adrián
dc.creatorBotasso, Gerardo
dc.creatorRaggiotti, Bárbara Belén
dc.creatorRebollo, Oscar
dc.creatorZapata, Ignacio
dc.creatorVázquez, Franco
dc.date.accessioned2024-08-01T00:12:58Z
dc.date.available2024-08-01T00:12:58Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12272/11207
dc.description.abstractEl problema de los residuos es una preocupación mundial y aún más, por sus características, los neumáticos fuera de uso (NFU). Una vez que los neumáticos llegan al final de su vida útil, el caucho puede ser reciclado para diversos usos, incluyendo la fabricación de elementos cortados directamente, su uso como fuente de energía en hornos de cemento y su incorporación en el proceso de modificación de asfaltos para la elaboración de mezclas asfálticas. Sin embargo, es importante destacar que este caucho reciclado ya no tiene las mismas propiedades que el virgen, lo que afecta su respuesta frente a tensiones y deformaciones. Aunque se utilizan algunas toneladas de caucho reciclado en los usos mencionados, también hay casos en los que los neumáticos reciclados no reciben un tratamiento adecuado y son almacenados en naves y espacios abiertos. Esto puede resultar en la proliferación de roedores e insectos, como mosquitos, y aumentar el riesgo de incendios de difícil control. Por otro lado, si terminan siendo dispuestos en vertederos, pueden generar problemas debido a su forma y composición. Estos no son fáciles de compactar ni se descomponen con facilidad, lo que lleva a un consumo considerable de espacio en los vertederos.es_ES
dc.formatpdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.rights.uriAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.subjectNFUes_ES
dc.subjectmezclas asfálticases_ES
dc.subjectretardo de fisurases_ES
dc.titleUtilización en altas tasas de polvo de NFU en la elaboración de mezclas asfálticas utilizadas en capas para retardo de fisurases_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_ES
dc.rights.holderRaggiotti, Bárbara Belénes_ES
dc.description.affiliationFil: Segura, Adrián. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Córdoba. CINTEMAC. Córdoba; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Botasso, Gerardo. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMAC. Centro de investigaciones viales. La Plata; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Raggiotti, Bárbara Belén. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Córdoba. CINTEMAC. Córdoba; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Rebollo, Oscar. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMAC. Centro de investigaciones viales. La Plata; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Zapata, Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMAC. Centro de investigaciones viales. La Plata; Argentina.es_ES
dc.description.affiliationFil: Vázquez, Franco. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Córdoba. CINTEMAC. Córdoba; Argentina.es_ES
dc.description.peerreviewedPeer Reviewedes_ES
dc.type.versionpublisherVersiones_ES
dc.rights.usex Atribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). x No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales.es_ES
dc.identifier.doi-


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