Browsing by Author "Segura , Adrián"

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    Asfaltos altamente modificados con polvo de NFU en mezclas asfálticas retardantes de la fisuración refleja
    (Universidad Tecnológica Nacional Regional Córdoba., 2019) Segura , Adrián; Botasso, Gerardo; Raggiotti, Belén
    El deterioro prematuro de las capas retardantes de las fisuras reflejas, ocasiona reiteradas tareas de mantenimiento en las capas de rehabilitación colocadas sobre ellas, generando incrementos en los costos de conservación de los pavimentos. En búsqueda de mejorar esta situación, se han interpuesto geogrillas y geosintéticos en dichas capas, implicando mayores costos, que en algunos proyectos, puede resultar prohibitivo. Se genera así la necesidad de mejorar las capas arena – asfalto normalmente utilizadas en estas tareas, como una de las alternativas más competitivas. Es por ello que se plantea como hipótesis que las capas arena – asfalto con alto contenido de polvo de neumáticos fuera de uso (NFU) presentarán mejores características elásticas y resistencia a fatiga, en conjunto con la capa de rehabilitación colocada por encima, dando por resultado una mayor vida útil del sistema. Por esto el objetivo planteado es estudiar la respuesta bajo solicitación dinámica de mezclas asfálticas retardantes de la fisuración refleja elaboradas con asfaltos fuertemente modificado con polvo de NFU y su comparación con sistemas convencionales.
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    Avances: Asfaltos altamente modificados con polvo de NFU en mezclas asfálticas retardantes de la fisuración refleja
    (Universidad Tecnológica Nacional Regional Córdoba., 2019) Segura , Adrián
    El deterioro prematuro de las capas retardantes de las fisuras reflejas, ocasiona reiteradas tareas de mantenimiento en las capas de rehabilitación colocadas sobre ellas, generando incrementos en los costos de conservación de los pavimentos. En búsqueda de mejorar esta situación, se han interpuesto geogriilas y geosintéticos en dichas capas, implicando mayores costos, que en algunos proyectos, puede resultar prohibitivo. Se genera así la necesidad de mejorar las capas arena – asfalto normalmente utilizadas en estas tareas, como una de las alternativas más competitivas. Es por ello que se supone que las capas arena – asfalto con alto contenido de polvo de neumáticos fuera de uso (NFU) presentarán mejores características elásticas y resistencia a fatiga, en conjunto con la capa de rehabilitación colocada por encima, dando por resultado una mayor vida útil del sistema.
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    Obtención de asfaltos altamente modificado con polvo de NFU
    (Universidad Tecnológica Nacional Regional Córdoba., 2020) Segura , Adrián; Botasso, Gerardo; Raggiotti, Belén; Rebollo , Oscar; Zapata , Ignacio; Zapata , Ignacio
    En los últimos años buscando mejorar las propiedades de los asfaltos, se ha estudiado la incorporación de distintos aditivos. Los neumáticos fuera de uso (NFU) han sido uno de ellos, siendo tasas del orden del 8% las experiencias realizadas en nuestro país. En la búsqueda de obtener asfaltos con altas prestaciones elásticas y resistencia a la fatiga, se han evaluado mayores porcentajes de inclusión de NFU a fin de poder formular mezclas asfálticas anti reflejo de fisuras. En el presente trabajo se han utilizado diferentes tipos de asfaltos base con cantidades crecientes de polvo de NFU. La valoración del comportamiento físico y reológico de cada una ellas, ha mostrado los cambios según tipo de asfalto base versus porcentaje de polvo de NFU en base a la digestión del polvo de NFU. Se muestran los resultados obtenidos y las recomendaciones hacia una especificación de este tipo de asfalto mejorado y/o modificado.
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    Reología de asfalto fuertemente modificado con neumático fuera de uso
    (Universidad Tecnológica Nacional. Regional Córdoba., 2017) Segura , Adrián; Zapata Ferrero, Ignacio; Vázquez, Franco; Mamondi, Ana; Pocolet, María; IIIarra , Gonzalo
    En los últimos años con el objetivo de obtener asfaltos modificados de altas prestaciones, se han estudiado distintos modificadores. Asimismo, en experiencias anteriores se han utilizado tasas del orden del 8% de NFU, logrando obtener ciertas mejoras en las propiedades reológicas de los ligantes asfálticos. Para lograr mejoras significativas en las respuestas elásticas y resistencia a fatiga se ha incursionado en una mayor adición de NFU. Estas propiedades son importantes en el desempeño de las mezclas asfálticas que se elaboran con dichos asfaltos. En el presente trabajo se muestran las diferentes dispersiones realizadas con crecientes porcentajes de NFU en distintos tipos de asfaltos base. La valoración del comportamiento físico y reológico de cada una de ellas, ha mostrado los cambios para cada tipo de asfalto base y porcentajes de NFU adicionado.