FRSN - Ciencia y Tecnología - GEMECO
Permanent URI for this collectionhttp://48.217.138.120/handle/20.500.12272/915
Browse
4 results
Search Results
Item Comportamiento de la estructura de adaptación del tercer eje instalada en los tractores de semirremolque(2012-11-30) Domínguez, Cristian Pablo; Franco, Neoren Germán; Pallanza, Daniel; Giordano, Walter Fabián; Paz, Rodrigo RafaelEl Grupo de Estudio en Mecánica Computacional (Gemeco) del departamento Mecánica de la Facultad Regional San Nicolás dependiente de la Universidad Tecnológica Nacional mediante convenio de cooperación mutua con la empresa de la zona “Tanques Fangio SA”, que se dedica a la modificación de vehículos de carga para el transporte de combustibles líquidos, tomó como objetivo de trabajo evaluar el comportamiento de la estructura de adaptación del tercer eje instalada actualmente en los tractores de semirremolque. Un equipo de trabajo de profesionales e investigadores de ambas instituciones, dan forma a este Desarrollo Tecnológico, que es fruto de trabajos sistemáticos basados en los conocimientos existentes, derivados de la experiencia práctica, dirigidos al desarrollo de tecnologías adaptativas, aplicadas a necesidades locales de mejora de los dispositivos ya existentes. Se estudia el diseño actual estimando los esfuerzos internos a los cuales se encuentran sometidos los distintos componentes del sistema de adaptación del tercer eje, de ser necesario rediseñando piezas del equipo de adaptación, a partir de una relación favorable costo beneficio [1,2,3]. El trabajo se inició, valorando el diseño actual, analizando la información brindada por la empresa, la experiencia desarrollada por ésta, la búsqueda bibliográfica, y el análisis del mecanismo de la estructura de adaptación del tercer eje. Una vez definido un modelo del mercado de tractor, se procedió al análisis de cargas estáticas de la estructura, separando el chasis de sus componentes secundarios, y considerando la carga transportada puntual en el plato de enganche. La modelización y el mallado tridimensional permitieron, estimar los esfuerzos internos a los cuales se encuentran sometidos los distintos componentes de los sistemas de adaptación del tercer eje, mediante el cálculo por elementos finitos [4,5,6]. El procesamiento y la obtención gráfica de resultados verificó que losvalores de tensiones y deformaciones estáticas, estén dentro de lo permisible.Item Comportamiento de la estructura de adaptación del tercer eje, instalada en tractores semirremolques(2013-11-13) Domínguez, Cristian Pablo; Palmieri, Fernando; Franco, Neoren Germán; Pallanza, Daniel; Giordano, Walter Fabián; Paz, Rodrigo RafaelEl Grupo de Estudio en Mecánica Computacional (Gemeco) del departamento Mecánica de la Facultad Regional San Nicolás dependiente de la Universidad Tecnológica Nacional, tomó como objetivo de trabajo evaluar el comportamiento dinámico de la estructura de adaptación del tercer eje de industria nacional instalada actualmente en los tractores de semirremolque que realiza la empresa "Tanques Fangio SA". Esta estructura permite sumar un eje a una unidad tractora de cargas y aumentar su capacidad. En un trabajo previo se determinaron los esfuerzos que experimenta el chasis de la unidad que ha sido dotado del tercer eje, por la acción de las cargas en forma estática. En este trabajo se completa el estudio con los resultados del análisis de la estructura sometida a la acción dinámica que se produce al rodar la unidad sobre una calzada con un determinado tipo de imperfecciones. Sobre el modelo de estudio se procede al análisis dinámico de la estructura, se separa el chasis de sus componentes secundarios y se considera la incidencia de la carga transportada sobre plato de enganche; se genera el modelo matemático del sistema y se los somete a un estímulo que equivale al impacto de una de sus ruedas duales del tercer eje, con un escalón. A partir de este estudio se estiman los esfuerzos internos a los cuales se encuentran sometidos los componentes del sistema de adaptación del tercer eje, así como la estructura del vehículo. Se realiza la comparación entre la unidad tractora original y la unidad que ha sido reformada. Se valora el diseño actual del sistema del tercer eje, mediante la información brindada y experiencia desarrollada por la empresa y el análisis de dicha estructura de adaptación. La modelización, la discretización y el procesamiento por software permiten, estimar los esfuerzos internos de la estructura, mediante el cálculo por elementos finitos. La obtención gráfica de resultados permite verificar que los valores de tensiones y deformaciones, están dentro de los valores permisibles.Item Análisis estructural de tanque cisterna semirremolque fabricado en aleación de aluminio para transporte de combustible líquidos(2016-03-31) Domínguez, Cristian Pablo; Hormazabal, Pablo; García, Bruno; Franco, Neoren Germán; Giordano, Walter Fabián; Paz, Rodrigo RafaelEn este trabajo se estudia el comportamiento estructural de un tanque cisterna semirremolque de aleación de aluminio, fabricado por la firma Tanques Fangio S.A. de la ciudad de Pergamino, provincia de Buenos Aires. Mediante modelización y análisis a través del método de elementos finitos (FEM), se estudia el diseño ‘A’ (modelo clásico), para compararlo luego con un diseño ‘B’ (modelo americano). En ambos casos se estiman los esfuerzos estáticos internos a los cuales se encuentran sometidos los distintos componentes de la estructura del tanque semirremolque, respetando las cargas impuestas por las especificaciones DOT. La modelización, discretización tridimensional y cálculo FEM permiten abordar a los valores de tensiones y deformaciones presentes en ambos modelos. Se concluye que el modelo ‘B’ presenta mejor comportamiento estructural lográndose una mejor relación costo-beneficio.Item Análisis estructural de bogie en tanque cisterna semirremolque(2016-10-07) Domínguez, Cristian Pablo; Salafia, Julián; Hormazabal, Pablo; García, Bruno; Franco, Neoren Germán; Giordano, Walter Fabián; Paz, Rodrigo RafaelEl Grupo de Estudio en Mecánica Computacional (GEMeCo) del Departamento Mecánica de la Facultad Regional San Nicolás dependiente de la Universidad Tecnológica Nacional mediante convenio de cooperación mutua con la empresa “Tanques Fangio SA”, dedicada a la fabricación de vehículos de carga para el transporte de combustibles líquidos; tomó como objetivo de trabajo evaluar el comportamiento de la estructura del bogie en tanque cisterna semirremolque. Un equipo de trabajo de profesionales e investigadores de ambas instituciones, dan forma a este proyecto, que es fruto de trabajos sistemáticos basados en los conocimientos existentes, derivados de la experiencia práctica, aplicadas a necesidades locales de mejora de los bogies ya existentes. Se estudia el diseño actual estimando los esfuerzos internos a los cuales se encuentran sometidos los distintos componentes, rediseñando, de ser necesario, piezas del equipo; a partir de una relación favorable costo beneficio. El trabajo se inició analizando la información brindada por la empresa, la experiencia desarrollada por ésta y la búsqueda bibliográfica. Se procedió al análisis de cargas estáticas de la estructura, separando el bogie de sus componentes secundarios, y considerando la carga máxima transportada por el semirremolque. La modelización y el mallado tridimensional permitieron estimar los esfuerzos internos a los cuales se encuentran sometidos los distintos componentes, mediante la simulación por cálculo de elementos finitos. El procesamiento y la obtención gráfica de resultados permitieron verificar que los valores de tensión se encuentran dentro de los límites permisibles.