Los motores monopropelentes basan su funcionamiento en la descomposición catalítica del combustible,
la que genera calor y gasificación del mismo; conduciéndose convenientemente los gases a través de una
tobera con el fin de generar su apropiada expansión y su consecuente acción.
Se presenta el diseño de un conjunto de motores monopropelentes, donde cada motor cuenta con electroválvulas
solenoide para el control de flujo, un lecho catalítico y una tobera de expansión. Las válvulas de
control de flujo son redundantes (para reducir el riesgo de pérdidas) estando conformadas por dos arrollamientos
de comando y dos sellos blandos en serie. Cada motor cuenta con los elementos necesarios
para realizar el control térmico adecuado para mantener las condiciones básicas de funcionamiento a lo
largo de su vida útil.
