Browsing by Author "Rautenberg, Dayana"

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    Análisis de ciclo de vida como criterio de elección de los componentes para pavimentos drenantes
    (Universidad Federal de Ceará, 2021) Rautenberg, Dayana; Positieri, María; Oshiro, Ángel; Baronetto, Carlos
    En muchos países desarrollados, resulta cada vez más habitual el uso de pavimentos drenantes para la construcción de veredas, estacionamientos y entradas de vehículos, pudiendo ser de asfalto u hormigón. El pavimento drenante se produce utilizando componentes convencionales. Es fundamental una elección sensible de los mismos en su diseño para garantizar durabilidad, satisfacción en su uso y sostenibilidad del proyecto, dada por su ciclo de vida, costo energético de la obtención de materiales, impacto medioambiental de su fabricación, su puesta en obra y su uso durante su vida útil. La elección de los componentes dependerá de las necesidades de respuesta (mecánica e hidráulica), posibilidad de mantenimiento, tecnología de equipos y materiales disponibles en cercanía a la planta de hormigón o asfalto o al predio del proyecto, y del presupuesto económico asignado al proyecto. Este artículo presenta experiencias de hormigones drenantes que incluyen la consideración de los conceptos de ciclo de vida para establecer un mecanismo de toma de decisión que pueda adaptarse a los diferentes escenarios constructivos del hormigón drenante y destaca la importancia de la selección de los materiales componentes. Los estudios de ciclo de vida en pavimentos drenantes aún se encuentran en etapa inicial, aunque ya es posible visibilizar que el ACV es fundamental para orientar la planificación y la toma de decisiones en la elección de los materiales constituyentes.
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    Aplicación del procedimiento digital de imágenes em hormigones.
    (Universidad Tecnológica Nacional., 2017) María, Positieri; Ángel, Oshiro; Carlos, Baronetto; Rautenberg, Dayana; Begliardo, Hugo; Fornari, Javier
    Técnicas tradicionales para evaluación de hormigones POSTCONGRESO CONPAT 2017  Probetas (Resistencia potencial)  Testigos (Resistencia efectiva) Técnicas basadas en toma de imágenes/sistemas de visión Basyigit et al.(2012). Assessment of concrete compressive strength by image processing technique. Chen et al.(2013). Influence of porosity on compressive and tensile strength of cement mortar. Ozturk A., Baradan B., (2008). A comparison study of porosity and compressive strength mathematical models with image analysis. Śluzarek J., (2010). The correlation of structure porosity and compressive strength of hardening cement materials. Zhao et al.(2014). Influence of Pore Structure on Compressive Strength of Cement Mortar. Zhou et al. (2015). A relationship of mesoscopic pore structure and concrete bending strength Zingg et al.(2016).Influence of cement matrix porosity on the triaxial behaviour of concrete. Programa: Estructuras y Construcciones Civiles Tecnología del hormigón Procesamiento de imágenes
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    Caso de estudio: Propuesta con materiales sustentables para el control del escurrimiento pluvial en áreas urbanas
    (Universidad Tecnológica Nacional., 2018) Monetti, Malena; Rautenberg, Dayana; Carlos, Baronetto; Positieri, María
    El desarrollo sostenible y su aplicación en la construcción son fundamentales hoy en día En la actualidad tienen una gran importancia la búsqueda de soluciones a los problemas que se ocasionan por una mala o ineficiente gestión del agua Los sistemas de drenaje sostenible en general y los pavimentos permeables en particular, son de gran importancia para mejorar la gestión del agua.
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    Estudio del hormigón poroso como material de construcción en obras viales
    (Universidad Nacional de Salta, 2019) Rautenberg, Dayana; Positieri, María; Baronetto, Carlos; Oshiro, Ángel
    El uso de pavimentos de hormigón trae considerables problemas en la evacuación del agua de lluvia, especialmente en áreas de importante desarrollo urbano, generando una notable disminución de la capacidad de recarga natural de agua en los terrenos y un incremento considerable del caudal de escurrimiento superficial. Una contribución a la disminución de estas problemáticas asociadas a la urbanización es el uso de pavimentos de Hormigón Poroso (HP). Asimismo, la aplicación de esta tecnología que aún no se ha desarrollado en Argentina, reduce la contaminación acústica, aumenta la seguridad vial y reduce los costos considerando integralmente el sistema vial y el sistema de drenaje pluvial. Se destaca además la posibilidad que brinda este material para lograr pavimentos de HP coloreado, con tonos naturales del suelo (verde, marrón) para integrarlo con el paisaje circundante, reducir la ganancia de calor y/o generar contrastes para localizar e identificar distintas zonas de circulación. Este trabajo es una investigación desarrollada en el Centro de Investigación, Desarrollo y Transferencia de Materiales y Calidad (CINTEMAC). En esta instancia, se propone evaluar técnicamente la viabilidad de la aplicación de HP en pavimentos a partir del uso de materiales locales; estudiando sus propiedades en estado fresco y en estado endurecido y comparándolas con los pavimentos de Hormigón Convencional, sentando así las bases para evaluar hidrológicamente su aplicación mediante un modelo de simulación in-situ. En primer lugar se expresa su contribución al medio ambiente sustentable y en segundo lugar, su diseño como material de construcción.
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    Incidencia del transporte en la eco-eficiencia de la producción de hormigón elaborado en Argentina
    (Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata, 2021) González , Ariel; Montero, María Cecilia; Maselli, Lucio; Rautenberg, Dayana
    El desarrollo económico y social ha generado conciencia entre los organismos públicos y no gubernamentales acerca de la necesidad y urgencia de poner límites al aumento de la contaminación del ambiente que estas actividades generan, principalmente relacionadas con el transporte y las industrias. El sistema de movilidad actual es ineficiente, caro e insostenible. La contaminación causada por el transporte alcanza cifras alarmantes y perjudiciales para la salud. Los transportes que transcurren en los países desarrollados son responsables del 30 % al 90 % del total de los gases contaminantes emitidos por el tráfico en todo el mundo. Los antecedentes nacionales referentes a la contaminación asociada al transporte en general y en particular al generado por la producción de hormigón elaborado son escasos. Este trabajo pretende ser el puntapié inicial de una investigación exploratoria mediante encuestas a plantas de hormigón en Argentina, analizando la situación actual del transporte desde los proveedores de materias primas a las hormigoneras y desde las hormigoneras hasta la puesta final del hormigón. Las discusiones sobre los resultados obtenidos demuestran la necesidad de profundizar en la temática para tomar así acciones inmediatas que contribuyan a la disminución de la contaminación asociada al transporte.