El objetivo del control activo de ruido es reducir el nivel de presión sonora en una dada
región del espacio. En este trabajo se presentan los resultados de aplicar a ductos un método
de control activo orientado a procesos de ruido de banda ancha basado en la teoría de
Lyapunov. Mediante un algoritmo de filtrado adaptativo se estima la señal secundaria para
lograr la cancelación. En estos sistemas la interacción de partes mecánicas rotativas de
componentes tales como motores, sopladores, compresores, con el eje y con el flujo de aire
genera ruido no lineal de banda ancha, el cual puede modelarse como caótico determinístico.
A diferencia de métodos basados en LMS, el diseño resulta independiente de las propiedades
estocásticas del ruido, generalmente desconocidas, y la estabilidad se garantiza en el sentido
de Lyapunov. La efectividad del control propuesto, comparado con métodos tradicionales, se
verifica por simulación.
