FRRE - Producción Académica de Grado - Ingeniería Electromecánica

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    Diseño integral de sistemas eléctricos y mecánicos para una almazara de proceso continuo
    (2025-11) Ferrer Domenez, Gastón Daniel; Maciel, Carlos Fernando; Meza, Cristhian Eduardo; Paredes, Gustavo; Ferragut, Juan; Hryczynski, Eduardo
    El presente proyecto tiene como objetivo integrar los sistemas eléctricos, mecánicos y energéticos involucrados en una planta de extracción continua de aceite de oliva. A partir del estudio de mercado, se analiza el contexto productivo nacional del sector olivícola y la factibilidad de instalar una planta industrial en una zona con alta disponibilidad de materia prima, con el propósito de determinar la capacidad de producción proyectada. Se analiza en detalle la selección y el dimensionamiento de equipos modernos, el balance térmico y la potencia eléctrica requerida, proponiendo mejoras orientadas a reducir pérdidas y optimizar la utilización de los recursos energéticos. Asimismo, se considera la disposición física de los equipos, la infraestructura auxiliar, los servicios industriales y la localización más adecuada de la planta, considerando los aspectos logísticos y de suministro. Finalmente, se desarrolla un análisis económico que abarca la inversión inicial, los costos de operación y la amortización, con el fin de verificar la rentabilidad y sustentabilidad del proyecto. El desarrollo de este trabajo demuestra que la integración de sistemas eléctricos, mecánicos y energéticos aplicada al sector agroindustrial puede generar soluciones sustentables y eficientes, contribuyendo al fortalecimiento y crecimiento del sector olivícola nacional.
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    Recapado de neumáticos de vehículos de transporte y carga
    (2025) Cardozo, Bernardo Ariel; Fernández, Martín Demetrio; Paredes, Gustavo; Hryczyñski, Eduardo; Ferragut, Juan
    El recapado de neumáticos no es un bien fabricado desde cero, sino que se parte de uno que ya existe con las bandas gastadas, y mediante un proceso de reconstrucción de este y, mediante el uso de materiales adecuados, se le devuelve la vida útil para que pueda ser reutilizado. Las cubiertas tienen una vida útil, que normalmente está determinada por la profundidad de las canalizaciones de la banda, una vez que esta llega a un punto donde ya no garantiza la seguridad para que el vehículo circule, debe ser reemplazada por una nueva. Hoy en día es posible reconstruir estos neumáticos mediante el proceso llamado recapado, el cual consiste en eliminar la banda restante, reparar agujeros que puedan presentarse debido a su tránsito, y luego, con la ayuda de materiales adecuados y máquinas destinadas a este propósito, adherir una nueva banda al casco a reparar, de manera que este neumático está listo para ser utilizado por un periodo más. Esta industria tiene consumidores de todo tipo, desde usuarios particulares, hasta empresas de logística y transporte, en parte al bajo costo de recapar una cubierta comparada con la adquisición de una nueva, que en el caso de requerir dos o más, la diferencia se vuelve aún mayor.