Detección de carriles en vías no señalizadas mediante LIDAR y deep learning para mejorar la seguridad vial

dc.creatorVázquez, Raimundo
dc.creatorTorres, Carlos
dc.creatorMariguetti, Jorge Omar
dc.creatorGramajo, Sergio
dc.creatorRobledo Sanchez, Alberto
dc.date.accessioned2024-11-29T21:54:39Z
dc.date.issued2024-10-24
dc.description.abstractLas causas principales de los accidentes de tráfico se pueden atribuir principalmente a errores humanos como la falta de atención, mal comportamiento o distracción. Para abordar este problema, muchas empresas han desarrollado técnicas para mejorar la seguridad en la conducción y reducir los siniestros viales. Este trabajo presenta un procedimiento para detectar carriles en vías no señalizadas utilizando un sensor LIDAR montado en la parte superior de un vehículo. El escáner láser captura imágenes del entorno del conductor, que luego se procesan para identificar tres regiones dentro de la distancia de frenado del vehículo: izquierda, central y derecha de la calle. Los datos recopilados se utilizan para crear conjuntos de entrenamiento y test, que se analizan mediante bibliotecas de Deep Learning para extraer patrones y construir un modelo de detección de carriles. La efectividad de este modelo se evalúa utilizando la curva ROC. Esta propuesta ofrece una solución integral para estimar la ubicación del carril del vehículo, integrando tecnología LIDAR y técnicas de Deep Learning.
dc.description.affiliationVázquez, Raimundo. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Resistencia. Grupo Universitario de Automatización; Argentina
dc.description.affiliationTorres, Carlos. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Resistencia. Grupo Universitario de Automatización; Argentina
dc.description.affiliationMariguetti, Jorge Omar. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Resistencia. Grupo Universitario de Automatización; Argentina
dc.description.affiliationGramajo, Sergio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Resistencia. Centro de Investigación Aplicada en Tecnologías de la Información y Comunicación; Argentina.
dc.description.affiliationRobledo Sanchez, Alberto. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Resistencia. Grupo Universitario de Automatización; Argentina
dc.formatpdf
dc.identifier.citationJornadas Argentinas de Informática. Memorias de las JAIIO, 10(11), 44-52
dc.identifier.issn2451-7496
dc.identifier.otherhttps://publicaciones.sadio.org.ar/index.php/JAIIO/article/view/1050
dc.identifier.urihttps://ria.utn.edu.ar/handle/20.500.12272/11714
dc.language.isoes
dc.publisherSociedad Argentina de Informática (SADIO)
dc.relation.projectidCCECARE0008396TC
dc.relation.projectidPredicción de la intención acción de automovilistas antes de ingresar a una glorieta utilizando sensores inteligentes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.rights.useAcceso abierto
dc.subjectDetector de carril
dc.subjectAsistencia al conductor
dc.subjectSeguridad vial
dc.titleDetección de carriles en vías no señalizadas mediante LIDAR y deep learning para mejorar la seguridad vial
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.type.versionacceptedVersion

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