FRH - Académica - Material de cátedra

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Start date: 2025Subject: search.filters.subject.Beechcraft Baron B58

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    LSA Procesamientos de Simulación - POS 002 - Materia CAyE1 - Unidades 3,4,11 y 13_2025
    (2025) Varrenti, Carlos; Otálora, Pablo; Vazquez, Delfina; Almaraz Rocha, Cristian; De Brasi, Matías
    El presente Procedimiento Operativo de Simulación (P.O.S.) N° 002 integra una serie de prácticas de simulación destinadas a los estudiantes de la cátedra Conocimientos Aeronáuticos y Espaciales I, utilizando aeronaves Beechcraft Baron B58, Boeing 720B y Cessna 172 en operaciones dentro y alrededor del Aeroparque Jorge Newbery (AEP). La Parte 1 introduce diversas condiciones meteorológicas (clear, few clouds, scattered, broken, marginal VFR, IFR, frente convectivo y tormentas multicelulares), mostrando su efecto visual y operacional desde cabina y exterior. La Parte 2 desarrolla los tipos de reglaje altimétrico (QNH, QFE y QNE), su interpretación en el altímetro, los conceptos de altitud, altura, nivel y la relación con altitud y nivel de transición, así como su correcta selección en plataforma, despegue, ascenso y descenso. La Parte 3 explica los movimientos de los comandos de vuelo (alerones, timón y elevador), su acción sobre los ejes longitudinal, lateral y vertical, y la verificación de superficies tanto en superficie como en vuelo. La Parte 4 analiza la velocidad de pérdida en VRyN y su incremento durante maniobras con ángulo de banqueo, mostrando la relación con el coeficiente de sustentación y el ángulo de ataque. La Parte 5 presenta las velocidades críticas de despegue V1 y VR, sus definiciones operativas, criterios de decisión y una simulación completa con un Boeing 720B. La Parte 6 detalla las velocidades IAS, CAS, TAS, GS, velocidad del sonido y número de Mach, incluyendo ejercicios de calibración y comparación entre instrumentos analógicos y digitales. Las Partes 7 a 11 desarrollan maniobras fundamentales: vuelo en ascenso, vuelo en descenso, restablecida luego de trepada, restablecida luego de picada y viraje coordinado/no coordinado, incluyendo análisis de actitud, trayectoria, fuerzas aerodinámicas y lectura de instrumentos. El conjunto de procedimientos proporciona a los estudiantes una comprensión práctica y progresiva de los principios de vuelo, sustentación, aerodinámica aplicada, instrumentación y control, integrando teoría y práctica por medio de simulación de alta fidelidad provista por el Laboratorio de Simulación Aeroespacial (LSA).
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    LSA Procedimientos de Simulación - POS 003 - Materia CAyE2 - Dutch Roll, Barrena y Divergencia_2025
    (2025) Varrenti, Carlos; Otálora, Pablo; Vazquez, Delfina; Almaraz Roche, Cristian; De Brasi, Matias
    El Procedimiento Operativo de Simulación (P.O.S.) N° 003 comprende tres maniobras críticas vinculadas con la estabilidad y el control de vuelo, orientadas a estudiantes de la cátedra Conocimientos Aeronáuticos y Espaciales 2. La Parte 1 – Dutch Roll se realiza con un Boeing 720B a FL400 y 260 KIAS en condiciones ISA. Se guía al estudiante en la configuración del escenario, desactivación del Yaw Damper, introducción de una perturbación direccional mediante pedal y posterior observación del movimiento acoplado de rolido–guiñada característico del fenómeno. Se incluyen vistas externas, de cabina y desde ventanilla para comprender el comportamiento oscilatorio. La Parte 2 – Barrena se ejecuta con un Beechcraft Baron B58 a FL135 y 140 KIAS. La práctica enseña a inducir la barrena mediante pérdida intencional con comando tirado y potencia fija, y luego a ejecutar la recuperación con reducción a ralentí, neutralización del elevador y pedal contrario. El procedimiento se repite desde vista externa e interna para comprender tanto la cinemática de la aeronave como las sensaciones e instrumentos en cabina. La Parte 3 – Divergencia en Espiral, también con un Baron B58, introduce una perturbación direccional que inicia un Dutch Roll amortiguado, derivando en una espiral descendente de aceleración progresiva. Se observan sus efectos sobre altitud, actitud y velocidad, desde vista externa y luego desde cabina, destacando la importancia del control direccional y la vigilancia instrumental. En conjunto, el POS 003 permite al estudiante identificar, inducir y recuperar fenómenos de inestabilidad lateral–direccional y pérdida, comprendiendo los parámetros críticos involucrados y los riesgos operativos asociados. El simulador del Laboratorio de Simulación Aeroespacial (LSA) provee un entorno seguro para la demostración controlada de maniobras que no pueden realizarse en vuelo real.
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    LSA Procedimientos de Simulación - POS 004 - Materia Instrumentos y Mediciones - Despegue y Ascenso_2025
    (2025) Varrenti, Carlos; Otálora, Pablo; Vazquez, Delfina; Almaraz Rocha, Cristian; De Brasi, Matias
    El Procedimiento Operativo de Simulación (P.O.S.) N° 004 está orientado a estudiantes de la cátedra Instrumentos y Mediciones y tiene como objetivo integrar el uso práctico de los instrumentos de vuelo básicos —velocímetro, altímetro, Varioaltímetro, indicador de giros y ladeos, y giro direccional— mediante dos actividades principales.