El uso de fuentes de energía, basadas en recursos renovables, ha sido ampliamente reconocido como la alternativa más viable para resolver problemas asociados con la combustión térmica convencional, tal es como su ineficiencia operacional, el agotamiento de las reservas de los combustibles fósiles y el aumento de la contaminación ambiental. En la actualidad, el mercado de las baterías empleadas en los dispositivos portátiles esta dominado por el uso de las baterías de ion-litio. Para satisfacer demandas que requieren alta potencia, como por ejemplo para su empleo en vehículos eléctricos o híbridos, se necesita aún lograr la optimización del comportamiento de las curvas de carga/descarga.
Este estudio está dirigido a desarrollar, preparar y caracterizar materiales de ánodos con cinéticas rápidas y gran resistencia al ciclado para su uso en baterías de ion-litio.
