UTN- FRC -Producción Académica de Investigación y Desarrollo
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Item Numerical simulation of austempering heat treatment of a ductile cast iron(The Minerals, Metals & Materials Society and ASM International, 2016) Boccardo, Adrián; Dardati, Patricia; Celentano, Diego; Godoy, Luis; Gorny, Marcin; Tyrata, EdwardThis paper presents a coupled thermo-mechanical-metallurgical formulation to predict the dimensional changes and microstructure of a ductile cast iron part as a consequence of an austempering heat process. To take into account the different complex phenomena which are present in the process, the stress-strain law and plastic evolution equations are defined within the context of the associate rate-independent thermo-plasticity theory. The metallurgical model considers the reverse eutectoid, ausferritic, and martensitic transformations using macro- and micro-models. The resulting model is solved using the finite element method. The performance of this model is evaluated by comparison with experimental results of a dilatometric test. The results indicate that both the experimental evolution of deformation and temperature are well represented by the numerical model.Item Microscale model for ausferritic transformation of austempered ductile irons(The Minerals, Metals & Materials Society and ASM International, 2017) Boccardo, Adrián; Dardati, Patricia; Celentano, Diego; Godoy, LuisThis paper presents a new metallurgical model for the ausferritic transformation of ductile cast iron. The model allows predicting the evolution of phases in terms of the chemical composition, austenitization austempering temperatures, graphite nodule count, and distribution of graphite nodule size. The ferrite evolution is predicted according to the displacive growth mechanism. A representative volume element is employed at the microscale to consider the phase distributions, the inhomogeneous austenite carbon content, and nucleation of ferrite subunits at the graphite nodule surface and at the tips of existing ferrite subunits. The performance of the model is evaluated comparison with experimental results. The results indicate that the increment of the ausferritic transformation rate, which is caused by increments of austempering temperature and graphite nodule count, is adequately represented by this model.Item Avances: Asfaltos altamente modificados con polvo de NFU en mezclas asfálticas retardantes de la fisuración refleja(Universidad Tecnológica Nacional Regional Córdoba., 2019) Segura , AdriánEl deterioro prematuro de las capas retardantes de las fisuras reflejas, ocasiona reiteradas tareas de mantenimiento en las capas de rehabilitación colocadas sobre ellas, generando incrementos en los costos de conservación de los pavimentos. En búsqueda de mejorar esta situación, se han interpuesto geogriilas y geosintéticos en dichas capas, implicando mayores costos, que en algunos proyectos, puede resultar prohibitivo. Se genera así la necesidad de mejorar las capas arena – asfalto normalmente utilizadas en estas tareas, como una de las alternativas más competitivas. Es por ello que se supone que las capas arena – asfalto con alto contenido de polvo de neumáticos fuera de uso (NFU) presentarán mejores características elásticas y resistencia a fatiga, en conjunto con la capa de rehabilitación colocada por encima, dando por resultado una mayor vida útil del sistema.Item Reología de asfalto fuertemente modificado con neumático fuera de uso(Universidad Tecnológica Nacional. Regional Córdoba., 2017) Segura , Adrián; Zapata Ferrero, Ignacio; Vázquez, Franco; Mamondi, Ana; Pocolet, María; IIIarra , GonzaloEn los últimos años con el objetivo de obtener asfaltos modificados de altas prestaciones, se han estudiado distintos modificadores. Asimismo, en experiencias anteriores se han utilizado tasas del orden del 8% de NFU, logrando obtener ciertas mejoras en las propiedades reológicas de los ligantes asfálticos. Para lograr mejoras significativas en las respuestas elásticas y resistencia a fatiga se ha incursionado en una mayor adición de NFU. Estas propiedades son importantes en el desempeño de las mezclas asfálticas que se elaboran con dichos asfaltos. En el presente trabajo se muestran las diferentes dispersiones realizadas con crecientes porcentajes de NFU en distintos tipos de asfaltos base. La valoración del comportamiento físico y reológico de cada una de ellas, ha mostrado los cambios para cada tipo de asfalto base y porcentajes de NFU adicionado.Item Síntesis, caracterización y aplicación del hospedaje nanoestructurado SBA-15 en la liberación controlada de ketorolaco-trometamina(CICat, 2016) Cussa, Jorgelina; Juárez, Juliana María; Gómez Costa, Marcos Bruno; Anunziata, Oscar Alfredotrometamina. La síntesis de Sba-15 se llevó a cabo utilizando un copolímero de tres bloques Pluronic P123 como plantilla y TEOS como fuente de silicio. El ketorolaco trometamina fue adsorbido en los nanocanales del material siliceo SBA-15 utilizando etanol como disolvente. Las propiedades fisicoquímicas y texturales de la SBA-15 y del composite ketorolaco trometamina/SBA-15 se caracterizaron por difracción de rayos X, análisis termogravimétrico, microscopía electrónica de transmisión, espectroscopia infrarrojos con transformada de Fourier y estudios de superficie BET. La liberación del fármaco se evaluó sumergiendo el material mesoporoso de sílice impregnado en una solución de HCl (0,1 N) a 37 ºC bajo agitación continua. Se realizaron estudios de liberación con el fin de evaluar la eficacia terapéutica requerida. La SBA-15 proporciona una mejora significativa en la liberación controlada del fármaco ketorolaco trometamina.Item Obtención de asfaltos altamente modificado con polvo de NFU(Universidad Tecnológica Nacional Regional Córdoba., 2020) Segura , Adrián; Botasso, Gerardo; Raggiotti, Belén; Rebollo , Oscar; Zapata , Ignacio; Zapata , IgnacioEn los últimos años buscando mejorar las propiedades de los asfaltos, se ha estudiado la incorporación de distintos aditivos. Los neumáticos fuera de uso (NFU) han sido uno de ellos, siendo tasas del orden del 8% las experiencias realizadas en nuestro país. En la búsqueda de obtener asfaltos con altas prestaciones elásticas y resistencia a la fatiga, se han evaluado mayores porcentajes de inclusión de NFU a fin de poder formular mezclas asfálticas anti reflejo de fisuras. En el presente trabajo se han utilizado diferentes tipos de asfaltos base con cantidades crecientes de polvo de NFU. La valoración del comportamiento físico y reológico de cada una ellas, ha mostrado los cambios según tipo de asfalto base versus porcentaje de polvo de NFU en base a la digestión del polvo de NFU. Se muestran los resultados obtenidos y las recomendaciones hacia una especificación de este tipo de asfalto mejorado y/o modificado.Item Agrietamiento del material, piel de cocodrilo y resistencia a la tracción(El Constructor, 2020) Zapata , Ignacio; Segura, Adrián; Botasso , Gerardo; Segura, AdriánEn un informe especial del Centro de Investigaciones Viales de la Universidad Tecnológica Nacional (La Plata) se presenta: La fatiga en mezclas asfálticas, su problemática, el desarrollo en laboratorio y las medidas que pueden impedirla. Los pavimentos flexibles pueden presentar distintos tipos de fallos. Los más característicos son los fallos por deformaciones permanentes, el agrietamiento por fatiga y el agrietamiento por temperatura. Uno de los más típicos que se presenta, es el agrietamiento por fatiga. El mismo se puede deber por varias causas, entre las que se encuentra el paso del tránsito, el envejecimiento que sufre la mezcla asfáltica, la presencia de humedad en las capas del pavimento, una pobre calidad de materiales que la componen.Item Asfaltos altamente modificados con polvo de NFU en mezclas asfálticas retardantes de la fisuración refleja(Universidad Tecnológica Nacional Regional Córdoba., 2019) Segura , Adrián; Botasso, Gerardo; Raggiotti, BelénEl deterioro prematuro de las capas retardantes de las fisuras reflejas, ocasiona reiteradas tareas de mantenimiento en las capas de rehabilitación colocadas sobre ellas, generando incrementos en los costos de conservación de los pavimentos. En búsqueda de mejorar esta situación, se han interpuesto geogrillas y geosintéticos en dichas capas, implicando mayores costos, que en algunos proyectos, puede resultar prohibitivo. Se genera así la necesidad de mejorar las capas arena – asfalto normalmente utilizadas en estas tareas, como una de las alternativas más competitivas. Es por ello que se plantea como hipótesis que las capas arena – asfalto con alto contenido de polvo de neumáticos fuera de uso (NFU) presentarán mejores características elásticas y resistencia a fatiga, en conjunto con la capa de rehabilitación colocada por encima, dando por resultado una mayor vida útil del sistema. Por esto el objetivo planteado es estudiar la respuesta bajo solicitación dinámica de mezclas asfálticas retardantes de la fisuración refleja elaboradas con asfaltos fuertemente modificado con polvo de NFU y su comparación con sistemas convencionales.Item Estudio del hormigón poroso como material de construcción en obras viales(Universidad Nacional de Salta, 2019) Rautenberg, Dayana; Positieri, María; Baronetto, Carlos; Oshiro, ÁngelEl uso de pavimentos de hormigón trae considerables problemas en la evacuación del agua de lluvia, especialmente en áreas de importante desarrollo urbano, generando una notable disminución de la capacidad de recarga natural de agua en los terrenos y un incremento considerable del caudal de escurrimiento superficial. Una contribución a la disminución de estas problemáticas asociadas a la urbanización es el uso de pavimentos de Hormigón Poroso (HP). Asimismo, la aplicación de esta tecnología que aún no se ha desarrollado en Argentina, reduce la contaminación acústica, aumenta la seguridad vial y reduce los costos considerando integralmente el sistema vial y el sistema de drenaje pluvial. Se destaca además la posibilidad que brinda este material para lograr pavimentos de HP coloreado, con tonos naturales del suelo (verde, marrón) para integrarlo con el paisaje circundante, reducir la ganancia de calor y/o generar contrastes para localizar e identificar distintas zonas de circulación. Este trabajo es una investigación desarrollada en el Centro de Investigación, Desarrollo y Transferencia de Materiales y Calidad (CINTEMAC). En esta instancia, se propone evaluar técnicamente la viabilidad de la aplicación de HP en pavimentos a partir del uso de materiales locales; estudiando sus propiedades en estado fresco y en estado endurecido y comparándolas con los pavimentos de Hormigón Convencional, sentando así las bases para evaluar hidrológicamente su aplicación mediante un modelo de simulación in-situ. En primer lugar se expresa su contribución al medio ambiente sustentable y en segundo lugar, su diseño como material de construcción.Item La gestión de formación de jóvenes investigadores política y desarollo. Un caso(Universidad Nacional de Salta, 2019) Oshiro, Ángel; Positieri, María; Raggiotti, Belén“No es por ser ricas que algunas naciones gastan en investigación y educación, sino que son ricas porque invierten en investigación y educación” (Mahatma Gandhi). “La calidad empieza por educación, se desarrolla con educación y termina con educación“(Kaoru Ishikawa). Considerando estos conceptos es que se presentan en este trabajo las experiencias desarrolladas en la formación de recursos humanos del actual Centro de Investigación, Desarrollo y Transferencia de Materiales y Calidad (CINTEMAC) de la Universidad Tecnológica Nacional/Facultad Regional Córdoba. En el trabajo se pone de manifiesto cuál es la política de capacitación y desarrollo, cuál es su rol en la participación y organización de los recursos humanos y cuál es su transferencia al medio por más de treinta años, considerando al Centro de Investigación, Desarrollo y Transferencia de Materiales y Calidad (CINTEMAC) como fuente generadora de jóvenes investigadores. Por último, se destacan los aspectos motivadores de estas experiencias y los beneficios obtenidos por los sectores involucrados en la mejora de la calidad de vida.